{"id":9493,"date":"2007-02-22T08:50:59","date_gmt":"2007-02-22T10:50:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/pf-quer-reconstituir-acidente-entre-legacy-e-aviao-da-gol\/"},"modified":"2007-02-22T08:50:59","modified_gmt":"2007-02-22T10:50:59","slug":"pf-quer-reconstituir-acidente-entre-legacy-e-aviao-da-gol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/pf-quer-reconstituir-acidente-entre-legacy-e-aviao-da-gol\/","title":{"rendered":"PF quer reconstituir acidente entre Legacy e avi\u00e3o da Gol"},"content":{"rendered":"<p>Delegado Renato Say\u00e3o quer mais 60 dias para concluir o inqu\u00e9rito. Pol\u00edcia pede reconstitui\u00e7\u00e3o da colis\u00e3o entre o Legacy e o Boeing.   <\/p>\n<p>A Pol\u00edcia Federal&nbsp;pediu nesta quarta-feira (21) ao Minist\u00e9rio P\u00fablico em Mato Grosso que prorrogue, por 60 dias, o prazo para a conclus\u00e3o do inqu\u00e9rito sobre o acidente com o Boeing da Gol, em setembro do ano passado. A PF quer, ainda, a realiza\u00e7\u00e3o de uma reconstitui\u00e7\u00e3o do acidente. <\/p>\n<p>O delegado Renato Say\u00e3o, que investiga o caso, afirma que ainda n\u00e3o recebeu da For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB) os laudos das per\u00edcias nas caixas-pretas do Boeing e do Legacy que se chocaram no ar. Na semana passada, Say\u00e3o ouviu os controladores de v\u00f4o de Manaus que monitoraram&nbsp;o tr\u00e1fego a\u00e9reo&nbsp;no&nbsp;dia do acidente.&nbsp;Os controladores das torres de Bras\u00edlia e de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos j\u00e1 tinham&nbsp;prestado depoimento.&nbsp;<a href=\"http:\/\/g1.globo.com\/Noticias\/0,,MUL5647-5598,00.html\">O delegado isentou a torre de Manaus de culpa pelo acidente<\/a>.&nbsp;&nbsp; <\/p>\n<p>A Pol\u00edcia Federal quer, ainda, que o Instituto Nacional de Criminal\u00edstica de Bras\u00edlia fa\u00e7a uma reconstitui\u00e7\u00e3o do acidente.    <\/p>\n<p>A trag\u00e9dia com o Boeing da Gol aconteceu em 29 de setembro do ano passado. Ap\u00f3s chocar-se com um jato Legacy no ar, o avi\u00e3o da companhia a\u00e9rea brasileira caiu em \u00e1rea de mata fechada no Norte de Mato Grosso, matando as 154 pessoas que estavam a bordo. O Legacy, pilotado por Joe Lepore e Jan Paladino, conseguiu pousar na base&nbsp; da Serra do Cachimbo, no&nbsp;Par\u00e1. Os&nbsp;ocupantes do jato n\u00e3o ficaram feridos. <\/p>\n<p>A Pol\u00edcia Federal&nbsp;e uma comiss\u00e3o de especialistas da Aeron\u00e1utica investigam o acidente. No domingo (18),&nbsp;o jornal \u201cFolha de S. Paulo\u201d publicou transcri\u00e7\u00f5es das conversas dos pilotos do jato e das torres de controle que est\u00e3o nas m\u00e3os da PF. As grava\u00e7\u00f5es mostram que Lepore e Paladino tiveram problemas com a aeronave, com o mapa aeron\u00e1utico, com o r\u00e1dio e com o ingl\u00eas dos controladores de v\u00f4o. A torre de controle, por sua vez, n\u00e3o informou corretamente as altera\u00e7\u00f5es de altitude que o Legacy deveria ter feito durante o trajeto. <\/p>\n<p>A For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB) j\u00e1 informou que est\u00e1 tomando provid\u00eancias para garantir a seguran\u00e7a de v\u00f4o no pa\u00eds. Uma das medidas foi matricular controladores em cursos de ingl\u00eas. <\/p>\n<p><strong>Globo.com<\/strong><\/p>\n<p><strong>Do G1, em S\u00e3o Paulo, com informa\u00e7\u00f5es da TV Centro Am\u00e9rica<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>NULL<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-9493","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","et-doesnt-have-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9493","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9493"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9493\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9493"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9493"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9493"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}