{"id":9283,"date":"2006-12-06T08:31:21","date_gmt":"2006-12-06T10:31:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/inicialmente-pf-descarta-sabotagem-em-novo-apagao-aereo\/"},"modified":"2006-12-06T08:31:21","modified_gmt":"2006-12-06T10:31:21","slug":"inicialmente-pf-descarta-sabotagem-em-novo-apagao-aereo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/inicialmente-pf-descarta-sabotagem-em-novo-apagao-aereo\/","title":{"rendered":"Inicialmente, PF descarta sabotagem em novo apag\u00e3o a\u00e9reo"},"content":{"rendered":"<p>S\u00c3O PAULO &#8211; Em uma primeira avalia\u00e7\u00e3o das inspe\u00e7\u00f5es feitas nesta noite na sede do Cindacta-1, em Bras\u00edlia, a Pol\u00edcia Federal descarta a possibilidade de ter ocorrido algum tipo de sabotagem nos equipamentos de comunica\u00e7\u00f5es de r\u00e1dio que provocaram um novo apag\u00e3o a\u00e9reo. A poss\u00edvel sabotagem poderia ter sido provocado por controladores ou t\u00e9cnicos de manuten\u00e7\u00e3o do sistema de controle do tr\u00e1fego a\u00e9reo.  <\/p>\n<p>Nesta ter\u00e7a-feira, o dia voltou a ser marcado por caos nos aeroportos, devido \u00e0 pane t\u00e9cnica em Bras\u00edlia. Por volta das 20h, a Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac) cancelou todos os v\u00f4os que partiriam de S\u00e3o Paulo, Belo Horizonte e Bras\u00edlia.  <\/p>\n<p>A PF est\u00e1 convencida de que houve apenas um problema t\u00e9cnico nos equipamentos, o que n\u00e3o \u00e9 comum de acontecer, mas \u00e9 bastante plaus\u00edvel. Os policiais n\u00e3o s\u00f3 checaram os equipamentos verificando se tinha algum tipo de sinal de sabotagem em fios ou coisas assim, como manteve contatos com funcion\u00e1rios de alguns setores do Cindacta-1 durante todo o dia, tentando sentir os problemas.  <\/p>\n<p>Ao final, os policiais informaram \u00e0 dire\u00e7\u00e3o da PF e ao pr\u00f3prio Comando da Aeron\u00e1utica que n\u00e3o s\u00f3 n\u00e3o h\u00e1 nenhum ind\u00edcio de sabotagem como acham que n\u00e3o \u00e9 o caso de abrir nenhum inqu\u00e9rito policial militar (IPM), mas apenas descobrir efetivamente qual foi o tipo de problema t\u00e9cnico que ocorreu.  <\/p>\n<p>Diante da falta de evid\u00eancias de crime, a PF saiu das investiga\u00e7\u00f5es e apenas se colocou \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o para voltar l\u00e1 caso os militares achem necess\u00e1rio, informando que est\u00e3o \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o para colaborar no que for poss\u00edvel.  <\/p>\n<p>Sediado em Bras\u00edlia, o Cindacta-1 abrange todo o Sudeste e o Centro-Oeste do Pa\u00eds. O problema provocou tumulto nos aeroportos da \u00e1rea, sobretudo no da capital do Pa\u00eds, levando a Aeron\u00e1utica a adotar esquema de alerta especial e a abrir investiga\u00e7\u00e3o para apurar responsabilidades.  <\/p>\n<p>O apag\u00e3o a\u00e9reo, o segundo em um m\u00eas, ocorre no momento em que a PF est\u00e1 prestes a concluir o inqu\u00e9rito sobre o choque entre o jato Legacy e o Boeing da Gol que matou 154 pessoas em setembro. As investiga\u00e7\u00f5es comprovaram que a sucess\u00e3o de erros cometidos por controladores de v\u00f4o das torres de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos e de Bras\u00edlia est\u00e1 entre as causas do acidente.  <\/p>\n<p>Comandadas pelo delegado Ramon Almeida da Silva, as investiga\u00e7\u00f5es apontaram at\u00e9 agora a cinco fatores para o trag\u00e9dia. A PF incluiu, entre esses fatores, falhas importantes dos pilotos do Legacy, os americanos Joe Lepore e Jan Paladino, que descumpriram o plano de v\u00f4o e voaram a 37 mil p\u00e9s, mesma altitude em que vinha o Boeing.  <\/p>\n<p>Constataram tamb\u00e9m falhas no sistema de controle de tr\u00e1fego a\u00e9reo do Pa\u00eds, de responsabilidade da Aeron\u00e1utica e nos equipamentos do Legacy, sobretudo o transponder, produzido por uma empresa americana. A aeronave foi comprada pela empresa ExcelAire, dos Estados Unidos, para onde estava sendo levada no dia do acidente.  <\/p>\n<p>O inqu\u00e9rito ser\u00e1 conclu\u00eddo no pr\u00f3ximo dia 13 e os respons\u00e1veis pelos erros, inclusive controladores e pilotos, podem ser indiciados por crime culposo (sem inten\u00e7\u00e3o). Os pilotos est\u00e3o com os passaportes apreendidos desde o dia do acidente, mas a Justi\u00e7a determinou nesta ter\u00e7a que seus documentos sejam devolvidos em 72 horas.  <\/p>\n<p>Por causa disso, a PF decidiu antecipar para quarta, 6, ou quinta, 7, o interrogat\u00f3rio dos pilotos, que se encontram num hotel do Rio. A dire\u00e7\u00e3o da PF negociou com o Consulado dos Estados Unidos e os advogados do pilotos as condi\u00e7\u00f5es do depoimento. Tratou tamb\u00e9m das recomenda\u00e7\u00f5es previstas no tratado de coopera\u00e7\u00e3o jur\u00eddica entre Brasil e Estados Unidos. Pelo acordo, as autoridades policiais ou judici\u00e1rias brasileiras poder\u00e3o ir aos Estados Unidos, sempre que a instru\u00e7\u00e3o do inqu\u00e9rito exigir, caso os pilotos sejam mesmo indiciados.  <\/p>\n<p><p><strong>Ministro lamenta atrasos<\/strong><\/p>\n<p>Em entrevista coletiva nesta noite de ter\u00e7a, o ministro da Defesa, Waldir Pires, lamentou &#8220;enormemente&#8221; os transtornos causados \u00e0s pessoas que n\u00e3o puderam viajar devido aos problemas, informando que, na quarta-feira, &#8220;todos poder\u00e3o viajar com seguran\u00e7a de vida&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>NULL<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-9283","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","et-doesnt-have-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9283","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9283"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9283\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9283"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9283"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9283"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}