{"id":9177,"date":"2006-11-13T09:03:14","date_gmt":"2006-11-13T11:03:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/aeroportos-voltam-a-registrar-atrasos-de-voos-de-ate-8-horas\/"},"modified":"2006-11-13T09:03:14","modified_gmt":"2006-11-13T11:03:14","slug":"aeroportos-voltam-a-registrar-atrasos-de-voos-de-ate-8-horas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/aeroportos-voltam-a-registrar-atrasos-de-voos-de-ate-8-horas\/","title":{"rendered":"\u00c1eroportos voltam a registrar atrasos de v\u00f4os de at\u00e9 8 horas"},"content":{"rendered":"

Presidente da Infraero n\u00e3o soube explicar motivo de atraso e admitiu problemas <\/p>\n

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Em Congonhas, v\u00f4o da TAM, de Salvador, previsto para chegar \u00e0s 11h30 aterrissou \u00e0s 19h10; n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel saber se situa\u00e7\u00e3o ser\u00e1 resolvida hoje <\/em><\/p>\n

Mais de uma semana ap\u00f3s o apag\u00e3o a\u00e9reo que paralisou os principais aeroportos do pa\u00eds, os passageiros voltaram a enfrentar ontem atrasos de at\u00e9 oito horas para conseguir viajar. O problema, que teve in\u00edcio no s\u00e1bado, se agravou ontem e, at\u00e9 a conclus\u00e3o desta edi\u00e7\u00e3o, n\u00e3o era poss\u00edvel saber se a situa\u00e7\u00e3o ir\u00e1 se normalizar hoje. <\/p>\n

O presidente da Infraero (Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportu\u00e1ria), brigadeiro Jos\u00e9 Carlos Pereira, admitiu que houve atrasos na partida de v\u00f4os, nacionais e internacionais, em pelo menos tr\u00eas aeroportos: Congonhas (SP), Cumbica (Guarulhos) e Lu\u00eds Eduardo Magalh\u00e3es (Salvador). <\/p>\n

Mas nem ele sabia dizer o que estava acontecendo. “Aparentemente \u00e9 um problema de espa\u00e7amento [de v\u00f4o]. Mas n\u00e3o temos id\u00e9ia do que est\u00e1 causando esses atrasos.” <\/p>\n

No final da tarde, ap\u00f3s conversar rapidamente com o comandante da Aeron\u00e1utica, brigadeiro Luiz Carlos Bueno, Pereira continuava sem ter informa\u00e7\u00f5es detalhadas. “Houve um problema na manh\u00e3 que teve um efeito-cascata. A normaliza\u00e7\u00e3o est\u00e1 acontecendo mas vai entrar pela noite”. <\/p>\n

J\u00e1 a assessoria da FAB declarou que os atrasos eram “normais” para um fim de semana. Mas em Cumbica, onde 56 v\u00f4os nacionais e sete internacionais tiveram atrasos superior a duas horas e meia, a m\u00e9dia de atrasos para o final de semana \u00e9 de de quatro a seis v\u00f4os com atrasos de duas horas, no m\u00e1ximo. <\/p>\n

Em Congonhas, foram registrados problemas em 38 v\u00f4os -19 partidas e 19 chegadas. Um v\u00f4o da TAM, de Salvador, deveria ter aterrissado \u00e0s 11h30, mas s\u00f3 chegou \u00e0s 19h10. Um v\u00f4o que viria de Bras\u00edlia para S\u00e3o Paulo foi cancelado. <\/p>\n

No Aeroporto Internacional Lu\u00eds Eduardo Magalh\u00e3es, em Salvador, oito v\u00f4os, todos com destino ao Sudeste, sa\u00edram com atraso de at\u00e9 quatro horas. <\/p>\n

Segundo a Infraero, a maior parte dos v\u00f4os atrasados (cinco) aconteceu pela manh\u00e3. Para impedir as cenas de viol\u00eancia registradas no feriado de Finados, a Pol\u00edcia Militar foi chamada para refor\u00e7ar a seguran\u00e7a. <\/p>\n

“O governo precisa resolver este problema o mais r\u00e1pido poss\u00edvel. O presidente Lula e o ministro Waldir Pires [Defesa] acham que somos idiotas”, disse o engenheiro Luiz Andrade, que foi at\u00e9 o aeroporto de Salvador para acompanhar o embarque de uma filha para Belo Horizonte. O v\u00f4o partiu ap\u00f3s atraso de mais de duas horas. <\/p>\n

Sem uma resposta oficial sobre a nova onda de atrasos, o clima nos aeroportos foi tenso durante todo o dia. Em Cumbica, o boato era que os controladores de Bras\u00edlia tinham intensificado a opera\u00e7\u00e3o-padr\u00e3o, iniciada no in\u00edcio do m\u00eas, provocando os atrasos. A informa\u00e7\u00e3o, por\u00e9m, n\u00e3o foi confirmada. <\/p>\n

Cerca de 30 passageiros procuravam o SAC (Servi\u00e7o de Avia\u00e7\u00e3o Civil), da Anac (Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil), para registrar reclama\u00e7\u00e3o, em Cumbica. “A companhia a\u00e9rea pediu para eu n\u00e3o entrar no port\u00e3o de embarque porque estava o caos. Disseram que deveria monitorar pelos pain\u00e9is da Infraero”, diz a engenheira agr\u00f4noma Rafaela Rossetto, 47, que perdeu o v\u00f4o para Macei\u00f3. <\/p>\n

Inicialmente, o avi\u00e3o iria partir \u00e0s 11h45. No monitor, o v\u00f4o de Rafaela (TAM-3511) estava previsto para embarcar \u00e0s 16h35. Ela entrou na \u00e1rea de embarque \u00e0s 15h25, quando chegou ao port\u00e3o, o avi\u00e3o j\u00e1 tinha decolado. Ap\u00f3s uma espera de meia hora, a TAM reembarcou Rafaela em um outro v\u00f4o. <\/p>\n

Um funcion\u00e1rio da Infraero, que pediu para n\u00e3o ser identificado, disse que a situa\u00e7\u00e3o iria piorar ainda mais com forte probabilidade de tamb\u00e9m continuar at\u00e9 o feriado de quarta-feira, Dia da Rep\u00fablica. <\/p>\n

Com falta de operadores, at\u00e9 supervisor teve de ajudar a controlar v\u00f4os em Bras\u00edlia<\/strong>No setor que controla o tr\u00e1fego a\u00e9reo entre Bras\u00edlia e o Rio de Janeiro, por onde passam muitas rotas importantes, o desfalque de operadores- um dos fatores do apag\u00e3o a\u00e9reo da semana passada- s\u00f3 est\u00e1 se complicando. <\/p>\n

Dos oito controladores que deveriam estar trabalhando ontem, apenas tr\u00eas estavam no console do radar \u00e0s 16h. O supervisor, um oficial superior, teve que tomar assento e passar a controlar v\u00f4os pessoalmente para que a situa\u00e7\u00e3o n\u00e3o ficasse ainda pior. <\/p>\n

Segundo a Folha apurou com controladores, o problema decorreu da falta de dois controladores da equipe do s\u00e1bado -um quebrou a perna e outro teve problemas familiares, segundo a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Controladores de V\u00f4o. <\/p>\n

Anteontem eles foram substitu\u00eddos, mas a escala apertou e o problema se repetiu ontem. <\/p>\n

Os 15 controladores que vieram para refor\u00e7ar o centro de Bras\u00edlia ainda n\u00e3o conclu\u00edram o treinamento no sistema. Eles t\u00eam de passar por um curso de 30 horas sobre o setor a\u00e9reo no qual ir\u00e3o trabalhar. <\/p>\n

Mas ainda assim, isso ser\u00e1 s\u00f3 um refor\u00e7o para aliviar o esquema draconiano de escalas adotado pela FAB ap\u00f3s o apag\u00e3o a\u00e9reo da semana retrasada. <\/p>\n

Segundo um controlador de plant\u00e3o neste fim de semana, a situa\u00e7\u00e3o no Cindacta-1 (centro de controle de Bras\u00edlia) \u00e9 “desesperadora”. A escala de trabalho, que era de 18 dias em 30, passou para 12 ou 13 em 15 dias. <\/p>\n

Assim, problemas aparentemente pequenos, como a falta de dois operadores, podem gerar atrasos. O feriado do meio desta semana, embora n\u00e3o tenha as caracter\u00edsticas de um prolongado, pode colocar todo o esquema da FAB \u00e0 prova.<\/p>\n

Folha de S. Paulo <\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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