{"id":9159,"date":"2006-11-06T09:09:02","date_gmt":"2006-11-06T11:09:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/operacao-de-guerra-tenta-evitar-caos-nos-aeroportos\/"},"modified":"2006-11-06T09:09:02","modified_gmt":"2006-11-06T11:09:02","slug":"operacao-de-guerra-tenta-evitar-caos-nos-aeroportos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/operacao-de-guerra-tenta-evitar-caos-nos-aeroportos\/","title":{"rendered":"Opera\u00e7\u00e3o de guerra tenta evitar caos nos aeroportos"},"content":{"rendered":"

Aeron\u00e1utica monta a\u00e7\u00e3o de guerra para evitar tumultos nos aeroportos e garantir volta tranq\u00fcila<\/em><\/p>\n

Enquanto a aparente calmaria reinou nos aeroportos no domingo, a agita\u00e7\u00e3o marcou o Centro Integrado de Defesa A\u00e9rea e Controle de Tr\u00e1fego A\u00e9reo (Cindacta 1), em Bras\u00edlia. Para evitar o caos no espa\u00e7o a\u00e9reo brasileiro e garantir o retorno com seguran\u00e7a de quem viajou no Feriado do Dia de Finados, o comando da Aeron\u00e1utica montou uma opera\u00e7\u00e3o de guerra para afastar o risco de novos congestionamentos no corredor a\u00e9reo da regi\u00e3o. <\/p>\n

Depois da bronca do presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva, o pr\u00f3prio comandante da Aeron\u00e1utica, tenente-brigadeiro-do-ar Luiz Carlos Bueno, assumiu a responsabilidade pela opera\u00e7\u00e3o e passou parte do dia ontem na Base A\u00e9rea de Bras\u00edlia, no Lago Sul, onde funciona o Cindacta. A situa\u00e7\u00e3o dele no governo \u00e9 complicada. V\u00e1rios oficiais do Alto Comando tamb\u00e9m permaneceram nas instala\u00e7\u00f5es do centro. Al\u00e9m da medida para assegurar o funcionamento do controle a\u00e9reo, houve ainda o remanejamento de v\u00f4os comerciais, na tentativa de evitar os tumultos ocorridos na quinta-feira. A decis\u00e3o foi tomada em conjunto pelas empresas a\u00e9reas e autoridades militares. <\/p>\n

A estrat\u00e9gia de convocar 149 controladores de v\u00f4o, anunciada ainda na quinta-feira pelo brigadeiro Bueno, surtiu o efeito psicol\u00f3gico necess\u00e1rio e parece ter evitado o agravamento do apag\u00e3o a\u00e9reo. At\u00e9 o fechamento desta edi\u00e7\u00e3o, \u00e0s 23h, n\u00e3o ocorreram tumultos e os atrasos registrados pelas companhias a\u00e9reas foram minimizados. O maior problema ocorreu no Rio de Janeiro, que registrou 27 atrasos, em m\u00e9dia de meia hora, ao longo do dia. <\/p>\n

Ao longo dos \u00faltimos dez dias, a opera\u00e7\u00e3o-padr\u00e3o desencadeada pelos controladores de tr\u00e1fego a\u00e9reo provocou mais de 5 mil atrasos de v\u00f4os em todo o sistema aeroportu\u00e1rio brasileiro, de acordo com dados da Infraero. Isso representa 35% do fluxo do total de 14,7 mil pousos e decolagens de aeronaves. No per\u00edodo, o n\u00famero de v\u00f4os cancelados chegou a 8% do total: 1.176. <\/p>\n

Seguran\u00e7a <\/strong><\/p>\n

De acordo com relatos de operadores, o esfor\u00e7o da Aeron\u00e1utica de garantir tranq\u00fcilidade aos passageiros ignorou a escala de oito horas de trabalho com 48 horas de folga dos profissionais do tr\u00e1fego a\u00e9reo. Durante toda a manh\u00e3, a movimenta\u00e7\u00e3o no Cindacta era vis\u00edvel pelo entra e sai de ve\u00edculos, al\u00e9m do estacionamento lotado de carros, inclusive com placas oficiais. <\/p>\n

A presen\u00e7a f\u00edsica do Alto Comando tornou o ambiente de trabalho mais tenso nas salas de controle. Sob press\u00e3o, os controladores de v\u00f4o do Cindacta 1 permaneceram trabalhando quase no limite para garantir o fluxo de 113 aeronaves que deveriam passar no Aeroporto Internacional de Bras\u00edlia. Em todo o pa\u00eds, foram 1.752 opera\u00e7\u00f5es de pouso e decolagem <\/p>\n

Segundo operadores disseram ao Correio, o esquema montado pela Aeron\u00e1utica n\u00e3o respeitou as regras de seguran\u00e7a. \u201cOlhando no radar n\u00e3o d\u00e1 para acreditar no tanto de avi\u00e3o que tem no c\u00e9u\u201d, disse um controlador. Alguns militares chegaram a passar mal devido ao alto n\u00edvel de estresse e tens\u00e3o durante o dia de ontem. \u201cTem gente trabalhando doente, com conjuntivite. Um colega vomitou de t\u00e3o nervoso\u201d, relatou. <\/p>\n

De acordo com outro controlador de v\u00f4o, que veio de S\u00e3o Paulo para refor\u00e7ar a equipe em Bras\u00edlia, ontem havia nada menos que 40 operadores de olho nos radares e monitores do sistema de controle do espa\u00e7o a\u00e9reo do Cindacta 1. O grupo de gerenciamento de crise, instalado no Rio de Janeiro, montou um esquema de remanejamento de v\u00f4os junto com as principais companhias a\u00e9reas nacionais, para garantir o fluxo. <\/p>\n

Nos aeroportos tamb\u00e9m era vis\u00edvel o esfor\u00e7o para evitar o caos do in\u00edcio do feriado. Apesar de n\u00e3o confirmarem, as empresas a\u00e9reas trabalharam com um n\u00famero maior de pessoas no atendimento do embarque para check-in e no despacho de bagagens. <\/p>\n

Calma <\/strong><\/p>\n

Como nos demais aeroportos, o dia de domingo foi tranq\u00fcilo em Bras\u00edlia. Logo cedo, o movimento de passageiros nos guich\u00eas foi intenso \u2014 habitual em fins de feriado. Por\u00e9m, as filas n\u00e3o duraram muito tempo. N\u00e3o houve cancelamento de v\u00f4os ou atrasos de pousos e decolagens das aeronaves. Apenas dois v\u00f4os chegaram ou deixaram a capital com mais de 30 minutos de atraso. <\/p>\n

O primeiro foi um avi\u00e3o da TAM, cujo destino era a cidade de Manaus (AM), que deveria ter partido de Bras\u00edlia \u00e0s 10h e s\u00f3 saiu \u00e0s 10h40. Depois, outra aeronave da mesma companhia, que veio do Rio de Janeiro (RJ), demorou 45 minutos a mais que o previsto (12h30) para aterrissar em Bras\u00edlia. <\/p>\n

Alguns passageiros se surpreenderam com a facilidade que tiveram para embarcar. Esperavam encontrar guich\u00eas mais movimentados e v\u00f4os atrasados nos aeroportos. Afonso Henrique Pedrosa, 46 anos, estava apreensivo antes de chegar ao aeroporto. \u201cFiquei preocupado por conta das not\u00edcias sobre os aeroportos, mas est\u00e1 tudo normal\u201d, disse o oficial do Ex\u00e9rcito. <\/p>\n

Luise Queiroz Maliska, 32 anos, e o marido, Cl\u00f3vis Maliska, deixaram Curitiba (PR) perto das 9h da manh\u00e3. Rec\u00e9m-casados, cochilavam enquanto esperavam a conex\u00e3o para Recife, onde passar\u00e3o a lua-de-mel. Ainda cansados por conta da festa de casamento, aproveitaram o tempo livre para colocar o sono em dia. \u201cEstava morrendo de medo de ter algum atraso e perdermos parte da viagem no aeroporto\u201d, comentou a advogada. <\/p>\n

Para a soci\u00f3loga Tha\u00eds Delgado, 29, o v\u00f4o que fez na manh\u00e3 de ontem foi o mais tranq\u00fcilo de sua vida. O avi\u00e3o saiu pontualmente de Campinas e chegou no hor\u00e1rio previsto em Bras\u00edlia. Gr\u00e1vida de seis meses, ela tinha tentado percorrer o mesmo trajeto na \u00faltima quinta-feira. Tha\u00eds vinha de mudan\u00e7a para a capital, onde o marido j\u00e1 mora. <\/p>\n

Depois de esperar por quase 12 horas, a soci\u00f3loga desistiu de embarcar no Dia de Finados. Transferiu a passagem para o domingo, com medo de que a sexta-feira e o s\u00e1bado fossem continuar tumultuados. \u201cJ\u00e1 tinha transferido a passagem quando ouvi que poderia ser pior tentar vir hoje. Mas foi \u00f3timo. Deu tudo certo\u201d, comemora. O marido de Tha\u00eds, Victor Tagore, 29, a recebeu com flores no aeroporto e vibrou com a chegada da mulher.  <\/p>\n

Pouso for\u00e7ado em S\u00e3o Paulo<\/strong><\/p>\n

Um avi\u00e3o da Gol fez ontem um pouso de emerg\u00eancia no Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, na Grande S\u00e3o Paulo, depois que o piloto detectou problemas no flap, uma pe\u00e7a da asa da aeronave. O v\u00f4o 1751 partiu de Goi\u00e2nia com destino a Congonhas, na Zona Sul da capital. Segundo a assessoria de imprensa da companhia, a previs\u00e3o era de que o avi\u00e3o chegasse em S\u00e3o Paulo por volta das 10h, mas como o v\u00f4o saiu com atraso, mudou para as 12h. Durante o trajeto, o piloto percebeu o problema na pe\u00e7a e decidiu aterrissar em Cumbica por volta das 13h30.Os passageiros foram deslocados de \u00f4nibus para Congonhas. A aeronave deve permanecer at\u00e9 \u00e0s 17h30 no Aeroporto de Guarulhos para manuten\u00e7\u00e3o.  <\/p>\n

Infraero aliviada<\/strong><\/p>\n

O presidente da Infraero, brigadeiro Jos\u00e9 Carlos Pereira, considerou um sucesso as medidas emergenciais tomadas para conter a crise gerada pela opera\u00e7\u00e3o-padr\u00e3o dos controladores de v\u00f4o, mas alerta para a necessidade de a\u00e7\u00f5es definitivas. Para resolver o problema que gerou um caos nos aeroportos de todo o pa\u00eds nos \u00faltimos 10 dias, \u00e9 preciso investir em contrata\u00e7\u00e3o de pessoal compra e moderniza\u00e7\u00e3o de equipamentos e aumento de recursos destinados ao setor. <\/p>\n

O brigadeiro n\u00e3o soube prever at\u00e9 que prazo as medidas de refor\u00e7o da opera\u00e7\u00e3o de controle a\u00e9reo surtir\u00e3o efeito. \u201cAt\u00e9 quando essas medidas emergenciais v\u00e3o manter o ritmo normal nos aeroportos, se duas semanas, tr\u00eas semanas, at\u00e9 o Natal ou ano novo, n\u00f3s n\u00e3o sabemos\u201d, afirmou. Ele fez um balan\u00e7o positivo do movimento dos aeroportos em todo o Brasil no fim do feriado prolongado. Segundo Pereira, s\u00f3 houve um atraso significativo, de uma hora e 10 minutos, em um v\u00f4o que partiu de Salvador com destino a S\u00e3o Paulo. <\/p>\n

Durante todo o dia de ontem foram 1.740 decolagens no pa\u00eds, com aproximadamente 209 mil passageiros, considerando uma m\u00e9dia de 120 pessoas por v\u00f4o. O balan\u00e7o do presidente da Infraero foi feito por volta das 20h, ainda durante o movimento de pico. A estatal continuaria fazendo o acompanhamento dos v\u00f4os at\u00e9 o fim da noite, mas o brigadeiro adiantou que a empresa estava preparada para atender uma demanda maior de passageiros do que a que foi registrada ontem. <\/p>\n

Congonhas e Gale\u00e3o <\/strong> <\/p>\n

Em Congonhas, o aeroporto mais movimentado do pa\u00eds, a previs\u00e3o da Infraero era de que 48 mil passageiros passassem pelo terminal. Oito mil a mais do que em dias normais. At\u00e9 as 17h, apenas seis v\u00f4os atrasaram mais de meia hora. A maior espera foi por um v\u00f4o da Gol que partiu de Manaus. A previs\u00e3o de aterrissagem era para as 15h30, mas o avi\u00e3o s\u00f3 chegou \u00e0s 17h25. <\/p>\n

Um balan\u00e7o do movimento no Aeroporto Internacional do Gale\u00e3o, na Ilha do Governador, Zona Norte do Rio, divulgado \u00e0s 18h, indicava que, at\u00e9 o fim da tarde, de 64 decolagens previstas, 11 foram canceladas e 27 atrasaram, em m\u00e9dia, meia hora. A Infraero, por\u00e9m, negou que os cancelamentos estivessem ligados \u00e0 opera\u00e7\u00e3o-padr\u00e3o e informou que o Cindacta 1 aumentou de seis para 10 as posi\u00e7\u00f5es de monitoramento de v\u00f4os. No Aeroporto Santos Dumont, no Centro do Rio, de 25 decolagens marcadas nenhuma foi cancelada. Vinte e dois atrasaram, em m\u00e9dia, 12 minutos. <\/p>\n

H\u00e9rcules Barros, Priscila Borges e Leandro Bisa<\/strong> <\/p>\n

Correio Braziliense <\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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