F\u00e9rias de controladores de v\u00f4o ser\u00e3o suspensas e funcion\u00e1rios, remanejados <\/p>\n <\/em> <\/p>\n Mudan\u00e7as foram fechadas em reuni\u00e3o com a presen\u00e7a do presidente Lula, mas n\u00e3o h\u00e1 garantia de que os problemas ser\u00e3o resolvidos <\/em><\/p>\n No dia em que o atraso e cancelamento de v\u00f4os e os transtornos de passageiros atingiram todos os principais aeroportos do pa\u00eds, o presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva convocou ontem as principais autoridades do setor. Ao final do encontro, o governo divulgou apenas que “tem esperan\u00e7as” de que a situa\u00e7\u00e3o volte ao normal nas pr\u00f3ximas semanas. <\/p>\n Mais algumas medidas foram tomadas para tentar reverter a crise: mudan\u00e7a de rotas para evitar o congestionamento na \u00e1rea do radar de Bras\u00edlia -o que poder\u00e1 aumentar o tempo desses v\u00f4os-, suspens\u00e3o das f\u00e9rias e abertura de concurso para controladores de v\u00f4o e a cria\u00e7\u00e3o de uma “cooperativa” com representantes de empresas a\u00e9reas, controladores de radar e funcion\u00e1rios da Anac (Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil). Caber\u00e1 a essa cooperativa decidir em tempo real as prioridades de decolagens e eventuais fus\u00f5es de v\u00f4os para diminuir o tr\u00e1fego. <\/p>\n Segundo o presidente do Snea (Sindicato Nacional das Empresas Aerovi\u00e1rias), George Ermakoff, “a qualquer sinal de problemas, as empresas a\u00e9reas poder\u00e3o se antecipar aos fatos.” <\/p>\n Os ministros Waldir Pires (Defesa) e Dilma Rousseff (Casa Civil) analisaram a crise no setor ontem com o comandante da Aeron\u00e1utica, Luiz Carlos Bueno, o presidente da Infraero, brigadeiro Jos\u00e9 Carlos Pereira, e o presidente da Anac, Milton Zuanazzi, no Pal\u00e1cio do Planalto. “Estou preocupad\u00edssimo com o feriad\u00e3o”, sintetizou Pereira, minutos antes da reuni\u00e3o. Ele disse ainda que cancelou um v\u00f4o que faria a Belo Horizonte. “Amanh\u00e3 [hoje] eu tenho que estar \u00e0s 5 da tarde no Rio. Por isso vou chegar \u00e0s 6 da manh\u00e3 no aeroporto”, disse. <\/p>\n A crise no setor a\u00e9reo teve in\u00edcio na semana passada, quando os controladores de v\u00f4o de Bras\u00edlia iniciaram uma opera\u00e7\u00e3o-padr\u00e3o: elevaram a dist\u00e2ncia entre os avi\u00f5es e reduziram o n\u00famero de aeronaves vigiadas por controlador. <\/p>\n Um controlador de v\u00f4o afirmou ontem que a mobiliza\u00e7\u00e3o em Bras\u00edlia j\u00e1 influenciou operadores de tr\u00e1fego de outras regi\u00f5es do pa\u00eds, como no Sul. <\/p>\n Algumas das medidas, como a cooperativa, seriam testadas j\u00e1 no final do dia de ontem e durante a intensa movimenta\u00e7\u00e3o nos aeroportos hoje, v\u00e9spera do feriado de Finados. <\/p>\n Na segunda-feira, o governo j\u00e1 havia impedido os v\u00f4os n\u00e3o-regulares, como jatos executivos e avi\u00f5es particulares, nos hor\u00e1rios de pico -a medida, por\u00e9m, n\u00e3o surtiu efeito. <\/p>\n As restri\u00e7\u00f5es impostas pela Aeron\u00e1utica para avi\u00f5es de pequeno porte e jatos executivos provocou a mobiliza\u00e7\u00e3o de empresas de t\u00e1xi a\u00e9reo, que, afetadas pela medida, mantiveram contatos com autoridades da avia\u00e7\u00e3o e se diziam otimistas com um prov\u00e1vel recuo do governo ainda nesta semana. <\/p>\n O superintendente do sindicato das empresas de t\u00e1xi a\u00e9reo, Fernando Alberto Santos, disse que os clientes foram informados que os servi\u00e7os teriam acr\u00e9scimo de at\u00e9 15% por conta de desvios das rotas originais de forma a evitar as \u00e1reas de tr\u00e1fego mais movimentadas. <\/p>\n No m\u00e9dio prazo, os controladores da ativa tiveram suas f\u00e9rias suspensas e operadores da reserva ou afastados da fun\u00e7\u00e3o v\u00eam sendo convidados pela Aeron\u00e1utica. Houve tamb\u00e9m remanejamento de militares especializados para Bras\u00edlia, onde passam por treinamento de adapta\u00e7\u00e3o ao equipamento local. A Aeron\u00e1utica abrir\u00e1 concurso para 208 vagas. <\/p>\n Tamb\u00e9m foram abertos corredores especiais para as principais rotas do pa\u00eds. Os v\u00f4os com origem ou destino em S\u00e3o Paulo, Rio e Belo Horizonte ter\u00e3o um corredor livre para que possam “sair do caldeir\u00e3o”. <\/p>\n Os avi\u00f5es que circularem entre S\u00e3o Paulo, Rio e as cidades do Nordeste, por sua vez, trafegar\u00e3o por uma rota especial aberta sobre o oceano Atl\u00e2ntico. Essa medida tornar\u00e1 as viagens mais longas e gerar\u00e1 um gasto de combust\u00edvel maior para as companhias a\u00e9reas. <\/p>\n As viagens entre o Sul e o Nordeste ser\u00e3o feitas por uma rota tamb\u00e9m especial criada sobre o Estado de Mato Grosso. <\/p>\n A Aeron\u00e1utica estuda op\u00e7\u00f5es para elevar o sal\u00e1rio dos controladores sem criar efeito cascata para os demais militares. <\/p>\n Ministro afirma que crise tem fundo “emocional” e pede \u00e2nimo<\/strong>“No fundo, \u00e9 uma crise de natureza emocional” por que passam os controladores de tr\u00e1fego a\u00e9reo hoje, causando atrasos em todos os aeroportos do pa\u00eds, no diagn\u00f3stico elaborado ontem pelo ministro da Defesa, Waldir Pires. Para resolver o problema, pediu “\u00e2nimo”. <\/p>\n “Pedi a eles \u00e2nimo, que vencessem suas tens\u00f5es \u00edntimas”, relatou o ministro da Defesa sobre a reuni\u00e3o de duas horas que manteve com operadores de radar de Bras\u00edlia. <\/p>\n A tens\u00e3o se deve ao impacto do maior acidente da avia\u00e7\u00e3o civil nacional, quando 154 pessoas morreram no v\u00f4o 1907 da Gol, no dia 29 de setembro. <\/p>\n Nenhum dos funcion\u00e1rios, por\u00e9m, se comprometeu a interromper a opera\u00e7\u00e3o-padr\u00e3o, na qual aumentam a dist\u00e2ncia entre os avi\u00f5es, para incrementar a seguran\u00e7a, resultando em atrasos de horas nos principais aeroportos do pa\u00eds. <\/p>\n A opera\u00e7\u00e3o continua hoje, v\u00e9spera do feriado de Finados? O governo dar\u00e1 aumento de sal\u00e1rio ou redu\u00e7\u00e3o da jornada di\u00e1ria aos operadores? Quando a situa\u00e7\u00e3o se normaliza? A nenhuma dessas perguntas o ministro soube responder. <\/p>\n “Somos desejosos de que essa normalidade seja poss\u00edvel o mais breve. Todo nosso esfor\u00e7o e expectativa \u00e9 de que o transporte a\u00e9reo funcione na normalidade”, afirmou Pires, em entrevista concedida ap\u00f3s reuni\u00e3o com o presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva, a colega Dilma Rousseff (Casa Civil) e autoridades de avia\u00e7\u00e3o. <\/p>\n Lula teria cobrado solu\u00e7\u00f5es, sempre segundo a narrativa do ministro. “Ele quer que fa\u00e7amos o m\u00e1ximo para o pleno restabelecimento dos v\u00f4os da popula\u00e7\u00e3o”. <\/p>\n Encontro<\/strong><\/p>\n O ministro Waldir Pires tem reuni\u00e3o hoje de manh\u00e3 com Jorge Carlos Botelho, presidente do Sindicato Nacional dos Trabalhadores de Prote\u00e7\u00e3o ao V\u00f4o, entidade que representa os controladores civis. <\/p>\n Mas a maior parte dos controladores s\u00e3o militares, que n\u00e3o integram esse sindicato. <\/p>\n Atraso nos aeroportos chega a quatro horas<\/strong>No quinto dia da opera\u00e7\u00e3o-padr\u00e3o dos controladores de v\u00f4o de Bras\u00edlia, os atrasos e cancelamentos de v\u00f4os prejudicaram passageiros nos principais aeroportos do pa\u00eds. Em alguns locais, o tempo de espera chegou a quatro horas. <\/p>\n Esse foi o caso no aeroporto Eduardo Gomes, em Manaus (AM), e no de Confins, na regi\u00e3o metropolitana de Belo Horizonte (MG). <\/p>\n No aeroporto internacional Lu\u00eds Eduardo Magalh\u00e3es, em Salvador (BA), apesar do grande n\u00famero de v\u00f4os com atraso -eram 60 at\u00e9 as 16h-, a Infraero informou que os passageiros “aguardaram pacientemente” pelo embarque. <\/p>\n No aeroporto de Bras\u00edlia, segundo a Infraero, ao meio-dia havia 18 v\u00f4os atrasados e um cancelado. Ao final do dia, o dado preliminar indicava 29 atrasos e 1 cancelamento. <\/p>\n Em Congonhas, em S\u00e3o Paulo, at\u00e9 as 17h o n\u00famero de v\u00f4os em atraso somava 115. Desse total, 50 atrasos ocorreram no pico da manh\u00e3, das 6h \u00e0s 13h. No aeroporto de Cumbica, em Guarulhos (Grande S\u00e3o Paulo), 20 v\u00f4os atrasaram entre 30 e 120 minutos no per\u00edodo entre 10h10 e 12h. <\/p>\n Houve pelo menos 17 cancelamentos devido \u00e0 opera\u00e7\u00e3o-padr\u00e3o. Foram cancelados quatro v\u00f4os em Campo Grande (MS), dois v\u00f4os em Vit\u00f3ria (ES), um no aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP), cinco no aeroporto de Confins, na regi\u00e3o metropolitana de Belo Horizonte (MG), e cinco em Porto Alegre (RS). Os passageiros dos v\u00f4os cancelados foram recolocados em outros v\u00f4os. <\/p>\n Ag\u00eancias de viagem<\/strong><\/p>\n As ag\u00eancias de viagem dizem ainda n\u00e3o sofrer com os sucessivos atrasos nos v\u00f4os, mas temem ser prejudicadas, com desist\u00eancias ou queda no movimento, caso o problema perdure. “Pode haver queda de procura se a crise perdurar, mas n\u00e3o acho que ela v\u00e1 continuar por muito tempo”, afirmou Jos\u00e9 Zuquim, vice-presidente da regional paulista da Abav (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Ag\u00eancias de Viagem) e presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Operadores de Turismo. Ele n\u00e3o v\u00ea queda nas vendas dos pacotes.<\/p>\n IURI DANTAS e CRISTINA TARD\u00c1GUILA <\/strong> <\/p>\n Folha de S. Paulo <\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" NULL<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-9142","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","et-doesnt-have-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9142","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9142"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9142\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9142"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9142"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9142"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}