{"id":9100,"date":"2006-10-20T08:44:29","date_gmt":"2006-10-20T11:44:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/transponder-do-legacy-nao-estava-funcionando\/"},"modified":"2006-10-20T08:44:29","modified_gmt":"2006-10-20T11:44:29","slug":"transponder-do-legacy-nao-estava-funcionando","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/transponder-do-legacy-nao-estava-funcionando\/","title":{"rendered":"Transponder do Legacy n\u00e3o estava funcionando"},"content":{"rendered":"<p>As caixas-pretas do Boeing 737-800 da Gol e do jato Legacy, que se chocaram no ar dia 29 de setembro, causando a morte de 154 pessoas, confirmam: o transponder do Legacy estava inoperante no momento da colis\u00e3o com a aeronave da Gol. Tamb\u00e9m segundo a leitura das caixas-pretas, o Legacy se comunicou com a torre de controle de Bras\u00edlia pouco antes de sobrevoar a capital federal. O transponder \u00e9 um equipamento que transmite dados do avi\u00e3o para o controle de v\u00f4o, inclusive para o sistema anticolis\u00e3o. As informa\u00e7\u00f5es foram dadas ontem pelo ministro da Defesa, Waldir Pires.<\/p>\n<p>A an\u00e1lise dos equipamentos foi feita em Ottawa, no Canad\u00e1, e chegou quarta-feira ao Rio de Janeiro, trazido pelo presidente da comiss\u00e3o que investiga o acidente, coronel Rufino Ant\u00f4nio Ferreira. Depois de conversar com Rufino, o ministro disse que a transcri\u00e7\u00e3o das caixas-pretas confirma que o transponder do Legacy n\u00e3o estava em opera\u00e7\u00e3o no momento da colis\u00e3o. Mas ainda n\u00e3o h\u00e1 confirma\u00e7\u00e3o se o aparelho estava desligado ou quebrado ou se houve interrup\u00e7\u00e3o devido a uma pane do avi\u00e3o.<\/p>\n<p>O ministro Waldir Pires afirmou que houve uma comunica\u00e7\u00e3o entre o piloto do Legacy e o centro de controle de v\u00f4o antes de passar por Bras\u00edlia. O piloto teria informado que voava a 37 mil p\u00e9s. Segundo o ministro, os operadores de v\u00f4o sabiam da posi\u00e7\u00e3o, mas esperavam que o jato cumprisse o plano de v\u00f4o, baixando para 36 mil p\u00e9s entre Bras\u00edlia e a posi\u00e7\u00e3o Teres.<\/p>\n<p>A comiss\u00e3o que investiga o acidente ainda vai complementar a an\u00e1lise das caixas-pretas com outros dados e novos depoimentos. O delegado da Pol\u00edcia Federal Renato Say\u00e3o, respons\u00e1vel pelo inqu\u00e9rito que investiga o acidente, esteve no Centro Integrado de Defesa A\u00e9rea e Controle de Tr\u00e1fego A\u00e9reo (Cindacta) de Bras\u00edlia na quarta-feira.<\/p>\n<p>Os t\u00e9cnicos mostraram a ele a reconstitui\u00e7\u00e3o do trajeto das duas aeronaves. Say\u00e3o ainda vai buscar outras informa\u00e7\u00f5es antes de ouvir os controladores de v\u00f4o das torres de controle de Manaus, Bras\u00edlia e S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos. Hoje, ele vai ouvir um t\u00e9cnico da Embraer, fabricante do Legacy, que explicar\u00e1 o funcionamento do avi\u00e3o.<\/p>\n<p>Ontem, o Instituto M\u00e9dico Legal (IML) de Bras\u00edlia anunciou a identifica\u00e7\u00e3o do pen\u00faltimo corpo entre as 154 v\u00edtimas do desastre a\u00e9reo. <\/p>\n<p><strong>Valor Econ\u00f4mico <\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>NULL<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-9100","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","et-doesnt-have-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9100","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9100"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9100\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9100"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9100"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9100"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}