A Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac) deixou de intermediar o contato entre o governo e os familiares dos passageiros do v\u00f4o 1907 da Gol. Desde domingo, o grupo reclamava do tratamento dos funcion\u00e1rios da ag\u00eancia. Chegaram a soltar nota oficial classificando a diretora do \u00f3rg\u00e3o de \u201cdesrespeitosa\u201d. Ontem, a Aeron\u00e1utica passou a fazer as negocia\u00e7\u00f5es com o grupo de pessoas que est\u00e1 hospedado em hot\u00e9is de Bras\u00edlia a espera dos corpos das v\u00edtimas do acidente com o avi\u00e3o. A medida fazia parte da lista de reivindica\u00e7\u00f5es do grupo apresentada ao ministro da Defesa, Walter Pires, em audi\u00eancia na segunda-feira. <\/p>\n
\u201cN\u00f3s n\u00e3o quer\u00edamos mais a Anac nos informando aqui no hotel\u201d, ressaltou a professora Luciana Siqueira, irm\u00e3 do executivo Pl\u00ednio Siqueira, um dos passageiros do v\u00f4o que vinha de Manaus para Bras\u00edlia. Apesar do tempo chuvoso, ontem tr\u00eas avi\u00f5es foram enviados para a regi\u00e3o do acidente: um H\u00e9rcules C 130, um avi\u00e3o de carga e um helic\u00f3ptero de m\u00e9dio porte, Puma CH 34. \u201cEsses avi\u00f5es v\u00e3o fazer o poss\u00edvel para trazer mais corpos. A gente espera e confia na agilidade\u201d, afirmou Luciana. <\/p>\n
A medida tamb\u00e9m \u00e9 resultado do encontro do grupo com o ministro. De acordo com a comiss\u00e3o de familiares dos passageiros do v\u00f4o 1907, o transporte dos corpos recolhidos no local do acidente e levados para a propriedade mais pr\u00f3xima \u2014 Fazenda Jarin\u00e3 \u2014 seria feito por meio de caminh\u00e3o frigor\u00edfico. Demoraria nove horas para chegar \u00e0 Serra do Cachimbo (base a\u00e9rea da aeron\u00e1utica de onde os corpos s\u00e3o transportados de avi\u00e3o para Bras\u00edlia). Imagina o transporte de 155 corpos\u201d, indigna-se. Um m\u00e9dico indicado pelos familiares est\u00e1 no local acompanhando o servi\u00e7o do IML na regi\u00e3o. <\/p>\n
Caixas de isopor tamb\u00e9m ser\u00e3o usadas para o transporte dos corpos resgatados nos helic\u00f3pteros. Cerca de 300 pessoas est\u00e3o em Bras\u00edlia \u00e0 espera de seus parentes para reconhecimento. S\u00f3 depois do reconhecimento feito pelo IML poder\u00e3o fazer o traslado para a cidade de origem e fazer, finalmente, o funeral e o enterro dos seus familiares. \u201cQuero minha filha de volta. N\u00e3o podemos esperar mais\u201d, desabafa o advogado Jo\u00e3o Mendes de Rezende, pai da estudante de medicina Franciele Ferreira Mendes de Rezende, 22 anos, que estava no avi\u00e3o da Gol. <\/p>\n
A Aeron\u00e1utica colocou \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o das pessoas hospedadas em Bras\u00edlia a possibilidade de novos sobrev\u00f4os na \u00e1rea do acidente. Na segunda-feira, um grupo de oito pessoas p\u00f4de conferir as condi\u00e7\u00f5es de resgate dos corpos. A comiss\u00e3o de familiares tem uma lista de quem est\u00e1 disposto a ver de perto o local do acidente. <\/p>\n
Cansadas de ouvir como justificativa das autoridades governamentais a falta de comunica\u00e7\u00e3o do local do acidente com as cidades, a comiss\u00e3o entrou em contato com a Globosat e pediu r\u00e1dios de comunica\u00e7\u00e3o que funcionam no local. Ontem, o material foi entregue ao grupo. \u201cRecebemos quatro r\u00e1dios que podem ser levados para ficar em comunica\u00e7\u00e3o direta com a gente\u201d, diz Luciana. <\/p>\n
Sem informa\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n Consultores em gest\u00e3o de crise j\u00e1 n\u00e3o viam com bons olhos a atua\u00e7\u00e3o da Anac no controle de informa\u00e7\u00f5es sobre o acidente. \u201cQuem est\u00e1 no controle n\u00e3o pode deixar margem para d\u00favidas. \u00c9 preciso ter especialistas para rebater qualquer quest\u00e3o que for levantada em um momento desses\u201d, explica a s\u00f3cia-diretora da TFS Comunica\u00e7\u00e3o, Terezinha Santos, hoje consultora da Petrobras em controle de crises. A postura da Anac, tanto com aos parentes quanto com a imprensa, seria muito mais de omitir fatos para tentar conter especula\u00e7\u00f5es do que esclarecer o que era poss\u00edvel sobre a trag\u00e9dia. \u201cEm um acidente como este, a press\u00e3o por informa\u00e7\u00e3o \u00e9 muito grande. E isso \u00e9 justo. O importante \u00e9 passar tudo claramente na medida do poss\u00edvel para evitar at\u00e9 mesmo um desgaste maior dos envolvidos\u201d, reflete a analista. <\/p>\n As not\u00edcias sobre as declara\u00e7\u00f5es da diretora Denise Abreu feitas \u00e0s fam\u00edlias sobre a situa\u00e7\u00e3o dos corpos das v\u00edtimas surpreenderam Terezinha. \u201cIsso evidencia o despreparo dessa diretora para lidar com uma situa\u00e7\u00e3o t\u00e3o complexa. Acredito que deva ser a primeira vez que ela se depara com uma crise assim e faltou habilidade para lidar com o fato\u201d, avaliou. <\/p>\n A tamb\u00e9m consultora em crises Mary Anne S\u00e1, diretora da Millenium Comunica\u00e7\u00e3o Integrada, n\u00e3o tem cr\u00edticas \u00e0 atua\u00e7\u00e3o da Anac, mas estranhou o fato de a Gol ter declinado do controle da situa\u00e7\u00e3o. \u201cNormalmente, quem toma a frente \u00e9 a companhia afetada. De certa maneira, a Gol aceitou a lideran\u00e7a da Anac e n\u00e3o sei se foi a melhor estrat\u00e9gia porque, afinal, a imagem mais abalada \u00e9 a da companhia a\u00e9rea\u201d, comentou a especialista. Mesmo assim, a melhor atua\u00e7\u00e3o at\u00e9 o momento teria sido a da empresa, que focou no apoio \u00e0s fam\u00edlias, exatamente o ponto falho da ag\u00eancia reguladora. <\/p>\n HACKERS EM A\u00c7\u00c3O<\/strong> <\/p>\n Internautas distra\u00eddos s\u00e3o as mais novas v\u00edtimas do acidente com o avi\u00e3o da Gol. Hackers se aproveitam do interesse pela trag\u00e9dia para aplicar um golpe que termina com o roubo de senhas e n\u00fameros de cart\u00e3o de cr\u00e9dito. Desde segunda-feira, pelo menos 50 pessoas compareceram \u00e0 4\u00aa Delegacia de Crimes Eletr\u00f4nicos, em S\u00e3o Paulo, para denunciar o crime. Os hackers enviam e-mails com o assunto \u201cfotos do acidente da Gol\u201d. No corpo da mensagem, acrescentam frases como \u201cas fotos s\u00e3o impressionantes, n\u00e3o sobrou nada do avi\u00e3o\u201d e encerram com a indica\u00e7\u00e3o \u201cclique aqui para ver as fotos\u201d. Ao clicar, o internauta instala um programa espi\u00e3o em seu computador, que captura tudo o que for digitado, dali em diante, como senhas de banco e n\u00fameros de cart\u00e3o. <\/p>\n H\u00e9rcules Barros e Mariana Mazza Da equipe do Correio <\/p>\n <\/p>\n Trag\u00e9dia foi teste de fogo<\/strong> <\/p>\n Indicada pelo ex-ministro Jos\u00e9 Dirceu \u2014 com quem trabalhou na Casa Civil \u2014 a atual diretora da Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac), Denise Abreu, herdou do ex-patr\u00e3o o jeito intempestivo de ser. No Pal\u00e1cio do Planalto, trabalhava como assessora jur\u00eddica. O nome dela chegou a ser lembrado para ocupar um cargo no Conselho Administrativo de Defesa Econ\u00f4mica (Cade), respons\u00e1vel por julgar processos de fus\u00f5es entre empresas e forma\u00e7\u00e3o de cart\u00e9is. A sugest\u00e3o n\u00e3o foi levada adiante porque uma indica\u00e7\u00e3o pol\u00edtica poderia comprometer a imagem do \u00f3rg\u00e3o, essencialmente t\u00e9cnico. Meses depois, ela foi indicada para a rec\u00e9m-criada Anac. Ao assumir uma das diretorias da autarquia, Denise se deparou com assuntos espinhosos como a crise da Varig. Ela esteve \u00e0 frente, na ag\u00eancia, para tratar das turbul\u00eancias financeiras da companhia e dos estragos provocados pela empresa para os passageiros. Mas o seu teste de fogo foi mesmo o acidente com o avi\u00e3o da Gol. Ali, Denise mostrou que pode saber mais de n\u00fameros que de rela\u00e7\u00f5es humanas. O primeiro desentendimento entre a diretora e os parentes dos passageiros do v\u00f4o 1907 ocorreu no domingo passado, no Aeroporto de Bras\u00edlia, quando familiares ainda esperavam por not\u00edcias do estado dos passageiros. O grupo ficou chocado com a forma \u201cviolenta e desrespeitosa\u201d com que ela se dirigiu ao grupo. Revoltados, chegaram a reproduzir em nota \u00e0 imprensa, na segunda-feira, a fala da a diretora da Anac: \u201cVoc\u00eas s\u00e3o inteligentes. O avi\u00e3o caiu a 11 mil metros de altura a 400km\/h, o que voc\u00eas esperavam encontrar, corpos?\u201d Ao saber que sua declara\u00e7\u00e3o tinha provocado a ira dos familiares dos passageiros do v\u00f4o, a diretora da Anac foi ao hotel pedir desculpas ao grupo hospedado no hotel Confort Suites. A tentativa de reconcilia\u00e7\u00e3o n\u00e3o convenceu os presentes e ela insistiu no exemplo. \u201cSe eu cair de um pr\u00e9dio de 20 andares tem uma conseq\u00fc\u00eancia com o meu corpo. Imagina, ent\u00e3o, uma queda de 11 mil metros.\u201d <\/p>\n <\/p>\n <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" NULL<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-9044","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","et-doesnt-have-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9044","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9044"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9044\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9044"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9044"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9044"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}