Empresa volta a voar para sete destinos no final de semana; passageiros reclamam de que a\u00e9rea confirma v\u00f4os cancelados <\/P> <\/P> <\/P>Companhia a\u00e9rea diz que cumpriu acordo com a Anac; tr\u00eas v\u00f4os dom\u00e9sticos e quatro internacionais voltam a operar <\/EM> <\/P>A Varig operou, no final de semana, tr\u00eas rotas dom\u00e9sticas e quatro internacionais, al\u00e9m da ponte a\u00e9rea Rio-S\u00e3o Paulo, conforme o combinado na sexta com a Anac (Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil). Mas n\u00e3o informou a seus clientes que outros v\u00f4os est\u00e3o cancelados por tempo indeterminado. <\/P>O servidor p\u00fablico Gustavo Alves, 26, disse ter confirmado duas vezes, em uma loja da empresa, que estava mantido o v\u00f4o que pegaria para Porto Alegre (RS) \u00e0s 10h de ontem, no aeroporto internacional do Rio. Ele s\u00f3 descobriu o cancelamento quando chegou ao Gale\u00e3o com a mulher e a filha de seis anos. <\/P>“Meu destino final \u00e9 Gramado. Tenho hotel reservado por uma semana com di\u00e1ria de mais de R$ 300. Se n\u00e3o embarcar hoje [ontem], n\u00e3o chego a Gramado e perco a reserva do hotel. Quem vai me reembolsar? Se eles [a Varig] tivessem confirmado que o v\u00f4o estava cancelado, teria vindo de madrugada, porque havia dois v\u00f4os da Gol em que seria mais f\u00e1cil ter vaga. Agora, estou em tr\u00eas listas de espera, cada uma com 20 pessoas na frente.” <\/P>O mesmo aconteceu com o personal trainner Ubiratan Xavier, 29. Ele afirmou ter ligado para a Varig e obtido a garantia de que o v\u00f4o para Manaus (AM), com escala em Bras\u00edlia, previsto para as 8h45 de ontem, estava confirmado. <\/P>“Cheguei \u00e0s 7h e descobri que n\u00e3o tinha o v\u00f4o. Isso \u00e9 um absurdo”, disse ele, antes de seguir para a Gol, onde descobriu que poderia entrar nas listas de espera de tr\u00eas v\u00f4os (com cerca de 30 passageiros cada um) que partiriam para Manaus. <\/P>Procurada, a Varig n\u00e3o se pronunciou sobre as declara\u00e7\u00f5es dos passageiros e disse que operou as rotas combinadas com a a Anac. <\/P> <\/P>Rotas rent\u00e1veis <\/P><\/STRONG>Depois que a ex-subsidi\u00e1ria VarigLog comprou a Varig no leil\u00e3o de quinta-feira passada, os novos donos da companhia anunciaram a suspens\u00e3o de todos os v\u00f4os, com exce\u00e7\u00e3o dos da ponte a\u00e9rea Rio-S\u00e3o Paulo. <\/P>A Anac contestou a decis\u00e3o, e a Varig informou que retomaria rotas com alta taxa de ocupa\u00e7\u00e3o. Os v\u00f4os retomados s\u00e3o Rio-Recife-Fernando de Noronha; Rio-S\u00e3o Paulo-Fortaleza; S\u00e3o Paulo-Manaus. Eles foram cumpridos no s\u00e1bado e ontem. <\/P>Na \u00e1rea internacional, decolaram avi\u00f5es anteontem para Frankfurt, Londres, Miami e Nova York. Para ontem \u00e0 noite, estavam confirmados v\u00f4os para Caracas e Buenos Aires. <\/P> As mudan\u00e7as na grade de v\u00f4os da Varig afetaram outras a\u00e9reas. TAM e Gol n\u00e3o conseguiam dar conta da quantidade de passageiros que, com bilhetes da Varig, iam a seus balc\u00f5es tentar uma transfer\u00eancia. Segundo a Anac, as empresas t\u00eam de endossar as passagens da Varig de rotas suspensas, mas as listas de espera s\u00e3o enormes.<\/P> TALITA FIGUEIREDO<\/STRONG> <\/P> Folha de S. Paulo <\/STRONG><\/P> 24\/7\/2006<\/P><\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" NULL<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-8754","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","et-doesnt-have-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8754","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8754"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8754\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8754"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8754"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8754"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}