{"id":8590,"date":"2006-06-20T09:11:03","date_gmt":"2006-06-20T12:11:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/juiz-aceita-venda-da-varig-a-funcionarios\/"},"modified":"2006-06-20T09:11:03","modified_gmt":"2006-06-20T12:11:03","slug":"juiz-aceita-venda-da-varig-a-funcionarios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sinpecpf.org.br\/site\/juiz-aceita-venda-da-varig-a-funcionarios\/","title":{"rendered":"Juiz aceita venda da Varig a funcion\u00e1rios"},"content":{"rendered":"

Neg\u00f3cio \u00e9 aprovado 11 dias ap\u00f3s realiza\u00e7\u00e3o de leil\u00e3o; grupo de trabalhadores n\u00e3o revela nome de parceiros estrangeiros <\/p>\n

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Compra da a\u00e9rea ainda depende de dep\u00f3sito de R$ 170 mi; novos donos v\u00e3o reduzir rotas e n\u00famero de avi\u00f5es em opera\u00e7\u00e3o<\/em><\/p>\n

Onze dias ap\u00f3s o leil\u00e3o em que fez a \u00fanica proposta para a compra da Varig, o cons\u00f3rcio NV Participa\u00e7\u00f5es -formado pelo grupo TGV (Trabalhadores do Grupo Varig) e investidores estrangeiros- tornou-se o novo dono da empresa. A proposta foi homologada pelo juiz Luiz Roberto Ayoub, da 8\u00aa Vara Empresarial da Justi\u00e7a do Rio. <\/p>\n

“Entendemos que os esclarecimentos foram prestados e que foram apresentadas as garantias financeiras necess\u00e1rias”, disse Ayoub sobre as exig\u00eancias que a Justi\u00e7a havia feito em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 proposta de R$ 1,010 bilh\u00e3o feita pelo cons\u00f3rcio. A NV vai gerenciar as linhas dom\u00e9sticas e internacionais da empresa e tem, a partir de hoje, 72 horas para depositar cerca de R$ 170 milh\u00f5es como primeira parcela da compra. <\/p>\n

O prazo acaba na sexta-feira. Quinta, dia do jogo do Brasil na Copa do Mundo, n\u00e3o ser\u00e1 computado. Se n\u00e3o for feito o dep\u00f3sito, poder\u00e1 haver um novo leil\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es da empresa. <\/p>\n

Segundo o coordenador do TGV, o piloto M\u00e1rcio Marsillac, os trabalhadores contam com dois parceiros financeiros, mas os nomes s\u00f3 ser\u00e3o divulgados ap\u00f3s o pagamento. <\/p>\n

De acordo com Marsillac, os trabalhadores est\u00e3o recebendo o controle da empresa a\u00e9rea num momento em que a “Varig passa por uma “extrema-un\u00e7\u00e3o”, pressionada por fornecedores e credores”. A partir de hoje, o TGV vai implementar um plano de contig\u00eancia na Varig e o n\u00famero de avi\u00f5es em opera\u00e7\u00e3o cair\u00e1 de 49 para 30. Ser\u00e3o priorizadas as rotas mais rent\u00e1veis at\u00e9 que o grupo consiga negociar novos prazos com as empresas de leasing. <\/p>\n

Marsillac reclamou do Judici\u00e1rio, que se negou a entregar a administra\u00e7\u00e3o da Varig antes do pagamento dos R$ 170 milh\u00f5es. Segundo ele, a nova diretoria ser\u00e1 inteiramente modificada e ser\u00e1 composta por executivos do mercado: “Nenhum funcion\u00e1rio de carreira da empresa permanecer\u00e1 em posto de dire\u00e7\u00e3o da Varig”, disse. <\/p>\n

H\u00e1 s\u00e9rias d\u00favidas no mercado de que o TGV realmente disponha de dinheiro para comprar a empresa. Duvida-se tamb\u00e9m de que o grupo possa reformular a empresa para que seja vi\u00e1vel: essa reformula\u00e7\u00e3o, por si s\u00f3, demanda um investimento de grandes propor\u00e7\u00f5es. <\/p>\n

Frustra\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

O leil\u00e3o da Varig, que ocorreu no \u00faltimo dia 9, frustrou expectativas, j\u00e1 que as concorrentes do setor e as demais empresas que tiveram acesso aos dados financeiros da companhia n\u00e3o apresentaram propostas. <\/p>\n

J\u00e1 se esperava que companhias como TAM e Gol, que precisam prestar contas aos seus acionistas, n\u00e3o assumiriam o risco de fazer lances pela Varig, j\u00e1 que se sabia da possibilidade de o comprador herdar o passivo trabalhista e fiscal. <\/p>\n

Na ocasi\u00e3o, entretanto, a companhia Ocean Air, do empres\u00e1rio German Efromovich, era citada como a mais forte candidata a fazer uma proposta pela Varig. O limite da empresa, entretanto, como se soube depois, era US$ 150 milh\u00f5es, um valor muito menor do que o pre\u00e7o m\u00ednimo estabelecido: o valor inicial estimado para o modelo de venda da Varig Opera\u00e7\u00f5es (que re\u00fane linhas internacionais mais dom\u00e9sticas) era de US$ 860 milh\u00f5es. O TGV ofereceu o equivalente a US$ 449 milh\u00f5es pela companhia. <\/p>\n

A\u00e9rea ter\u00e1 plano de conting\u00eancia, com menos rotas e aeronaves em opera\u00e7\u00e3o<\/strong>A Varig deve adotar um plano de conting\u00eancia a partir de hoje para contornar os pedidos de retomada de avi\u00f5es pelas empresas de leasing. Segundo Marcio Marsillac, coordenador do TGV (Trabalhadores do Grupo Varig), o n\u00famero de aeronaves em opera\u00e7\u00e3o ser\u00e1 reduzido de 49 para 30, mas os avi\u00f5es retirados n\u00e3o ser\u00e3o entregues \u00e0s companhias -v\u00e3o permanecer parados. <\/p>\n

Para o consumidor, a perspectiva \u00e9 que os cancelamentos de v\u00f4os se tornem ainda mais freq\u00fcentes. Com menos avi\u00f5es em opera\u00e7\u00e3o, a Varig vai priorizar as rotas mais rent\u00e1veis. De acordo com o dirigente do TGV, o consumidor deve manter a calma porque os “trabalhadores assumiram a empresa para que ela n\u00e3o deixe de voar”. <\/p>\n

Marsillac afirmou ainda que a Varig dever\u00e1 encaminhar os clientes que tiverem v\u00f4os cancelados para outras companhias. O TGV tem reuni\u00e3o hoje com a administra\u00e7\u00e3o da Varig. T\u00e3o logo consigam honrar o pagamento de US$ 75 milh\u00f5es, os funcion\u00e1rios do TGV pretendem trocar a administra\u00e7\u00e3o da a\u00e9rea. “Nenhum funcion\u00e1rio de carreira ser\u00e1 presidente. Temos que ter um conselho de administra\u00e7\u00e3o com empres\u00e1rios experientes e uma diretoria executiva que entenda do neg\u00f3cio de avia\u00e7\u00e3o. N\u00e3o vamos colocar t\u00e9cnicos da Varig para administrar ou gerir a empresa.” <\/p>\n

Na avalia\u00e7\u00e3o do juiz Luiz Roberto Ayoub, o judici\u00e1rio fez o que p\u00f4de para garantir a continuidade das opera\u00e7\u00f5es da empresa. “Tudo o que foi poss\u00edvel ao Poder Judici\u00e1rio fazer foi feito. N\u00e3o poder\u00edamos superar as barreiras legais”, disse. <\/p>\n

Al\u00e9m da retomada de negocia\u00e7\u00f5es com as empresas de leasing, o TGV ter\u00e1 que negociar com a BR Distribuidora, que estendeu o prazo de fornecimento de combust\u00edvel at\u00e9 o fim do dia de hoje. Segundo a Folha apurou, a diretoria da Varig chegou a trabalhar com a possibilidade de encerrar as atividades ainda ontem. <\/p>\n

O TGV dever\u00e1 enfrentar resist\u00eancia por parte de sindicatos de trabalhadores. Segundo Graziela Baggio, presidente do Sindicato Nacional dos Aeronautas, se o juiz homologou a proposta do TGV \u00e9 porque assumiu que ela tem consist\u00eancia. “Ele tem responsabilidade perante o Brasil. \u00c9 importante dizer que os trabalhadores n\u00e3o foram consultados sobre a possibilidade de usar os cr\u00e9ditos trabalhistas para comprar a empresa.” Esses cr\u00e9ditos fazem parte da proposta de R$ 1,01 bilh\u00e3o apresentada pelo TGV. <\/p>\n

TAP<\/strong><\/p>\n

No fim de semana, a Justi\u00e7a chegou a discutir a proposta de um cons\u00f3rcio formado por TAP, Air Canada e Brookfield. O presidente da TAP, Fernando Pinto, informou que volta hoje para Portugal. “Est\u00e1 tudo enrolado”, afirmou ontem \u00e0 noite, ap\u00f3s o an\u00fancio da homologa\u00e7\u00e3o da proposta do grupo. “Vamos torcer por eles [TGV].” <\/p>\n

Questionado se o interesse na Varig ser\u00e1 mantido se o TGV n\u00e3o depositar os US$ 75 milh\u00f5es, ele afirmou: “Estamos sempre acompanhando o processo”. “Vamos ver se essa proposta vai para a frente.<\/p>\n

JANAINA LAGE da Folha de S. Paulo <\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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