O Procon-SP avalia que as milhas acumuladas ao adquirir passagens a\u00e9reas funcionam como uma compra a prazo. Dessa forma, o consumidor j\u00e1 est\u00e1 pagando o pre\u00e7o da passagem ao acumular pontos. <\/p>\n
Segundo o \u00f3rg\u00e3o, caso a Varig pare de funcionar, a Anac (Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil) deveria interceder nas demais companhias a\u00e9reas para que elas passem a aceitar bilhetes e a trocar milhas por passagens. <\/p>\n
“O bilhete das empresas que t\u00eam programas de milhagem \u00e9 mais caro. O pre\u00e7o da passagem a\u00e9rea que o consumidor vai ganhar j\u00e1 est\u00e1 dilu\u00eddo nas compras anteriores”, afirmou Marli Aparecida Sampaio, diretora-executiva do Procon-SP. Se a Varig parar de operar, o consumidor que acumulou milhas passar\u00e1 a ser um credor da empresa, segundo o Procon. <\/p>\n
Para a diretora, se o passageiro j\u00e1 estiver com o bilhete na m\u00e3o, as outras companhias devem endossar, e, da mesma forma, se ele j\u00e1 tiver n\u00famero suficiente de milhas para fazer uma viagem, as outras companhias deveriam aceitar. <\/p>\n
Segundo Sampaio, o plano de conting\u00eancia da Anac deveria contemplar essas medidas. A avalia\u00e7\u00e3o do Procon-SP sobre a aceita\u00e7\u00e3o de milhas por concorrentes da Varig, no entanto, n\u00e3o \u00e9 consensual entre advogados. <\/p>\n
O Procon-SP destaca que a Anac ter\u00e1 papel fundamental para o consumidor se a Varig deixar de operar, como respons\u00e1vel por obter assentos em v\u00f4os de outras companhias. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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